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近年來(lái)，隨著(zhù)我國城市的發(fā)展，膠合棧板生產(chǎn)商，人口規模的擴大，生活水平的提高，鐵路、公路、機場(chǎng)以及港口等基礎設施正在加快建設步伐，并越來(lái)越重視物流，我國配送物流需求呈現規模擴張趨勢。而現在我國物流標準化對環(huán)保、成本以及循環(huán)共用有了很高的要求，從而產(chǎn)生了托盤(pán)，托盤(pán)可以將貨品直接形成集裝單位，以此方式對貨品進(jìn)行倉儲、運輸，不管是收貨前還是配送后都不需要重復搬運，在減少不必要的重復搬運工作和貨品損壞的前提下提高物流效率！木托盤(pán)作為一種標準化的集裝單位，方便了貨品的倉儲和運輸工作，對物流行業(yè)作出了巨大的貢獻！

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根據中國倉儲協(xié)會(huì )商貿物流標準化課題組的市場(chǎng)調研，目前世界上主流的托盤(pán)規格標準有六七種，全世界通用的標準體系ISO兼顧了美國、歐洲、日韓和澳大利亞等國家的標準體系。1.2m×1.0m是亞洲托盤(pán)系統聯(lián)盟承認的亞洲標準規格之一，也是我國目前應用普遍的托盤(pán)規格。

廈門(mén)意興隆木業(yè)有限公司生產(chǎn)各種規格的木箱，木托盤(pán)（棧板），膠合托盤(pán)，箱式托盤(pán)，墊倉底，包裝箱，出口包裝箱，集裝箱托盤(pán)，木包裝箱，膠合木箱，卡板箱，棧板，木方，膠合板，木材加工等。

由于目前托盤(pán)的規格標準不統一，使中國的托盤(pán)使用不能與國際運輸器具如國際通用的集裝箱等相匹配。企業(yè)為了能適應相關(guān)的國際運輸工具，不得不向托盤(pán)生產(chǎn)企業(yè)訂購與該企業(yè)周轉使用規格不一致的托盤(pán)，從而增加了企業(yè)的出口成本，降低了產(chǎn)品的國際競爭力。